为什么空气压缩机会有故障跳车情况

螺杆式空压机厂家来为大家讲解故障分析及处理方法

一、故障现象一的分析处理

1、空压机机组振动过大，引起接线端子松动。对01PA0704B停电检查,再对现场电气控制系统进行逐一排查，未发现电气接点有松动现象，排除此原因造成偷跳。

2、空气压缩机主回路故障，螺杆式空压机厂家告诉大家主要包括断路器(配电室内）、接触器、热继电器等电气控制元件故障。在对配电室内的断路器进行检查时，断路器分合闸正常，脱口电流选择正确，排除此原因；对现场接触器进行检査时，发现接触器上端头B相鼻子有发热痕迹，接触器内B相动静触头已发黑、烧坏。螺杆式空压机厂家告诉大家目前空分装置变电所在修建中，01PA0704B电缆临时采用YJLV-3x240mm2的铝芯电缆，而接触器接线柱为铜母排，故采用240mm2铜铝过渡鼻子。于是对B相电缆头进行重做以及对接触器进行更换处理。自接触器更换以及电缆头鼻子重做以来，未出现过类似原因引起的偷跳事故。事实证明就是上述原因造成的跳车。

二、故障现象二的分析处理

1、电源相序出错。电机从投运到现在,一直运行正常;检修维护工作时，都是很细心做好相应标记,不存在电缆换相问题，即不存在“反转”现象，故排除电墀相序故障。

无机组电源、机组电源电压过低以及电源缺相造成机组异常。对机组电源进行测量,相电压223V,线电压386V，电源正常，排除以上原因。

根据机组报聱显示故障代码进一步分析，是否为机组在没有启动时(接触器未吸合），就报此故障。根据螺杆式空压机厂家提供的资料进行分析判断，得出实际机组开机后，只要电机没有正转就会发此报警，螺杆式空压机厂家告诉大家，此报瞥不单意味着旋向反，也可能说明电机没转，同样也报此警。于是对电机接触器进行仔细检查，发现接触器机构卡死，导致在启动过程中，接触器未吸合,报检査电机转向的故障。事实证明，正是电机未转,报检查电机转向的报警。对接触器进行处理后，机组能够正常启动。

故障含义为:主电机过载。主电机过载的直接含义是电机线圈温度、轴承温度都超过规定上限。